STTELEC助力C919順利起飛！

  導(dǎo)讀

  2017年5月5日14時(shí)許，中國(guó)自主研制、創(chuàng)造的新一代噴氣式大型客機(jī)C919在中國(guó)上海浦東機(jī)場(chǎng)起飛!C919是我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代大型噴氣式客機(jī)。這次首飛之所激動(dòng)人心，不*因?yàn)檫@是中國(guó)民航**、***的里程碑，它也意味著中國(guó)將躋身美國(guó)、英國(guó)等少數(shù)國(guó)家能夠自主制造大型客機(jī)的行列中!

  C919科普

  C919內(nèi)艙、駕駛艙以及外觀：

  作為我國(guó)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中短程商用干線飛機(jī)，C919大飛機(jī)能飛多遠(yuǎn)、能載多少人?

  C919飛機(jī)基本型全經(jīng)濟(jì)級(jí)布局為168座 ，混合級(jí)布局為158座 ，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)航程為4075-5555公里 ，屬于大客中的入門(mén)級(jí)機(jī)型。航程距離大約是從長(zhǎng)春飛到拉薩。

  當(dāng)然，*了不起的，還是C919的技術(shù)，不論是外形還是內(nèi)部布局，都是中國(guó)自己設(shè)計(jì)完成的。

  有業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)說(shuō)，與目前航線上運(yùn)營(yíng)的同類(lèi)型波音737客機(jī)、空客A320相比，C919絲毫不遜色。

  不過(guò)有消息說(shuō)，C919的發(fā)動(dòng)機(jī)不是國(guó)產(chǎn)的，真的是這樣么?

  沒(méi)錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)的確不是國(guó)產(chǎn)的。不過(guò)，世界**的波音、空客也不生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)!其實(shí)，在全球民機(jī)行業(yè)里，發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商就那么屈指可數(shù)的幾家。

  但是!不要因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是國(guó)產(chǎn)的而沮喪，因?yàn)椋瑖?guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)江1000A正在研制中 ，相信有一天C919會(huì)裝上咱們自己研發(fā)的“大心臟”。

  重點(diǎn)來(lái)了， C919究竟有啥值得我們激動(dòng)的呢?

  對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，C919不**一款干線客機(jī)那么簡(jiǎn)單，它意味著中國(guó)民航將不再依賴國(guó)外進(jìn)口，中國(guó)的飛機(jī)制造真正走出一條自主研制的大發(fā)展之路。

  據(jù)業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，C919大型客機(jī)一旦交付，將一舉打破國(guó)外公司對(duì)大飛機(jī)行業(yè)的壟斷。

  目前，C919的生產(chǎn)、配套和組裝涉及西安、成都、南昌、沈陽(yáng)、上海等**城市和周邊地區(qū)的數(shù)百家企業(yè)，上述地區(qū)目前均已形成了初具規(guī)模的航空產(chǎn)業(yè)集群。

  隨著C919的生產(chǎn)和交付，相關(guān)的航空制造業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)將得到快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)集群將因此加速成型，其整個(gè)市場(chǎng)規(guī)模將有萬(wàn)億之巨。

  目前，C919大型客機(jī)擁有中國(guó)國(guó)際航空公司等23家國(guó)內(nèi)外用戶，訂單總數(shù)570架，其中包括美國(guó)通用電氣租賃(GECAS)等國(guó)際客戶。

  國(guó)外的媒體如何評(píng)價(jià)“大飛機(jī)”?

  路透社： 未來(lái)幾十年中國(guó)商飛可能成為打破波音與空中客車(chē)雙雄局面的**威脅，不論是在中國(guó)自身的龐大航空市場(chǎng)，或是更長(zhǎng)期的海外市場(chǎng)。而C919將是邁向這個(gè)目標(biāo)的第一步。

  *******》網(wǎng)站： 據(jù)預(yù)測(cè)，中國(guó)將在2024年超過(guò)美國(guó)成為**航空市場(chǎng)，如果一切按計(jì)劃進(jìn)行，首架量產(chǎn)的C919在2019年順利下線，該飛機(jī)將在國(guó)內(nèi)擁有龐大客戶基礎(chǔ)。

  項(xiàng)目背景

  中航飛機(jī)漢中航空零組件制造股份有限公司,注冊(cè)資金2.5億元，將主要從事飛機(jī)零組件制造、銷(xiāo)售、原材料采購(gòu)，進(jìn)出口業(yè)務(wù)以及與此相關(guān)的技術(shù)支持與服務(wù)。該項(xiàng)目通過(guò)創(chuàng)新金融資本經(jīng)營(yíng)，利用民間資本的融合方式，優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，通過(guò)產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)實(shí)現(xiàn)聚集發(fā)展效應(yīng)，將有效提升飛機(jī)零組件生產(chǎn)能力，逐步承接轉(zhuǎn)包訂單，發(fā)展成為國(guó)際民機(jī)零件轉(zhuǎn)包合格供應(yīng)商。

  產(chǎn)品介紹

  此次項(xiàng)目采用希拓電氣STCR無(wú)功補(bǔ)償組件和STV可控硅投切開(kāi)關(guān)等產(chǎn)品。該裝置使用**一代的德國(guó)技術(shù)，將更為節(jié)能增效的產(chǎn)品和技術(shù)應(yīng)用于用戶系統(tǒng)，提升了應(yīng)用效率。不再是單從某個(gè)節(jié)能角度出發(fā)，而是以一個(gè)建筑的全生命周期考慮，建設(shè)一個(gè)**電能質(zhì)量系統(tǒng)，提高系統(tǒng)的電能應(yīng)用效率、電能應(yīng)用的穩(wěn)定性，*終達(dá)到**的投資價(jià)值。

  “希拓電氣憑借自己過(guò)關(guān)的產(chǎn)品質(zhì)量，扎實(shí)的電力技術(shù)，**的服務(wù)水平，獲得

  中航飛機(jī)漢中航空零組件制造股份有限公司項(xiàng)目建設(shè)方的信任，建立了良好的合作關(guān)系。該項(xiàng)目采用我司的無(wú)功補(bǔ)償裝置，**提高變壓器的使用效率，降低輸送線路損耗，改善用電環(huán)境，提高電網(wǎng)質(zhì)量，消除各種形式的諧波，提高了整個(gè)系統(tǒng)的安全性、可靠性、穩(wěn)定性!